随着城市化进程的不断推进，基建事业和城区改造也快速发展，建筑垃圾也随之产生。建筑垃圾主要包括混凝土、砂浆、砖块、钢筋和渣土，以及其它如装修装饰的木材、塑料等轻物质组成。从循环经济的角度看，建筑垃圾并非“垃圾”，而是一种资源，传统的处置方式是对资源的浪费。因此，建筑垃圾资源化是对资源的循环利用，节约资源与能源，保护环境，有着客观的社会环境效益和经济效益。现阶段我国建筑垃圾处理方法一般分为两类：第一类是新建建筑垃圾堆放场所，将建筑垃圾掩埋或倾倒至固定场所；第二类是将建筑垃圾再生，使用建筑垃圾再生设备将建筑垃圾粉碎、加工成可以再次使用的建筑建材。建筑垃圾再生处理依托于建筑垃圾破碎筛分生产线。
建筑垃圾生产为骨料的转化率可达85%，1吨的建筑垃圾可产生0.85吨的再生骨料、0.01吨废钢，其余为其他垃圾。再生骨料的销售价格约为天然砂石材料售价的60%左右，能够有效降低40%以上的建筑成本，在成本上占有很大优势，按照目前的市场价格标准约为30元/吨。此外，利用建筑垃圾再生骨料可生产强度为C30(混凝土抗压强度)以下的再生混凝土、再生环保透水砖和砌块、再生干混砂浆，其再生产品不仅能够满足强度要求，而且透水性较好，具有较高的性价比优势，市场对砂石骨料的需求越来越迫切，由此，转场灵活、移动方便的移动破碎机慢慢深入人心。目前移动式破碎机主要分为轮胎式和履带式两种，那么除了行走方式上的差别，二者的主要区别在哪儿？
1、CMC系列履带式移动破碎筛分站的液压驱动装置，可以为设备作业提供可靠、稳定、经济的动力源泉，为履带站连续运转生产提供后续保障。除此之外，履带站拥有坦克式自由推进行走的特性，对山地、湿地等适应性要比轮胎式好，可适用于爬坡作业，所以多用于矿山开采、露天煤矿开采等操作环境较为恶劣的地方。整机采用国内性能优良的发动机，油、电两用，与设备功率、燃油效率达到一个完善的结合点，应用范围更加广泛。YD系列轮胎式移动破碎站更加适合平原地区，可以自由行驶在公路上，由于城市建筑垃圾场地多不固定，且面积有限，采用半挂式设计由标准拖车驱动，机动性好，移动灵活。同时，也可根据客户的不同需求，提供具有针对性的机组配合。
2、论行动力，轮胎式移动破碎机是不如履带式的。履带式移动破碎机可称为“全自动式”移动破碎机，而轮胎式则被称为“半自动式”移动破碎机，原因在于轮胎式破碎机转场移动需要依靠半挂车头进行牵引，但转弯半径小，不损伤路面，可以在普通公路上及作业区内灵活行驶。而履带式则仅需要无线遥控“一键按钮”就可以原地转向，前进行走，极易把破碎机开到拖车上，并将其运送至作业地点。
3.论工作效率，轮胎式移动破碎站工作时，会对车架下方进行固定，作业时整体比较稳定，好的稳定性可以配备大型的破碎设备，这也同时说明轮胎式移动破碎机可以对大型物料进行粉碎作业，工作效率高。而履带式移动破碎机稳定性较弱，导致其在破碎能力上，没有轮胎式效率高。
4.就成本差异来说，履带式移动破碎机相较于轮胎式更智能化，液压+网电更加方便，但在实际生产中运行成本也比较多，价格一般在几十万到几百万之间不等（具体看实际配置情况），比轮胎式移动破碎站肯定是要贵一些的。
无论选用哪种破碎站，都具有超高的适配性，洛阳大华重工设计生产的移动式破碎站在全国多个地区都有项目开展，毫无疑问，移动破碎站的投产将对我国建筑垃圾资源化处理行业起到推波助澜的作用，设备咨询热线：0379-62669906，15837930610。
